|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| >EPCS Features | |
|
|
|
|
| >Obsługa | |
|
|
|
|
| >Sterowanie transportem | |
|
|
|
|
| >Sterowanie procesem | |
|
|
|
|
| >Instalacja elektryczna | |
|
|
|
|
| >Rożwoj sterowania | |
|
|
|
|
| >Wizje przyszlosci | |
|
|
|
|
Slotronic A (czarny system) B & R. Bez wizualizacji graficznej.
W tym czasie było to najbardziej niezawodne PLC.
W tym czasie było to najbardziej niezawodne PLC.
Przebudowa sterowania ułatwiła uruchamianie i obsługę.
Wizualizacja zyskuje kolory i zostaje uzupełniona graficznie.
Wprowadzono system zarządzania jakością, który pozwolił na kompletną reprodukcyjność.
Rozwinięto system alarmowy, by zapobiec przestojom w produkcji.
Stopniowe przechodzenie na nowy system sterowania. Zaczęto myśleć o dalszej rozbudowie systemów sterowanych komputerem.
Przejście na Slotronic 200 FB z szyną systemową. Biorąc pod uwagę budowę szaf sterowniczych, fakt ten przyniósł znaczne korzyści. Nowe sterowanie zapoczątkowało proces decentralizacji.
W firmie zbudowano automat do testowania nowego systemu sterowania przez PC i pracy nad decentralizacją.
Oddano do użytku pierwszy automat sterowany komputerem z oprogramowaniem Windows NT 4.0. „Okienka” bardzo ułatwiły pracę obsługującym urządzenie. Większe jak na tamte czasy możliwości sprzętu komputerowego, tj. szybsze procesory i pojemniejsze media pamięci umożliwiły bardziej elastyczną obsługę i usprawniły system zarządzania jakością.
Wizualizację odnowiono i uzupełniono o system wielojęzyczny — wielojęzyczność umożliwiła obsługę w języku narodowym Klienta i dodatkową dla naszych techników.
Nadal trwała praca nad decentralizacją i magistralami systemowymi.
Testowaliśmy pierwsze systemy softPLC.
Nadal trwała praca nad decentralizacją i magistralami systemowymi.
Testowaliśmy pierwsze systemy softPLC.
Przejście z zewnętrznych systemów PLC (B & R) do softPLC Beckhoffa (TWINCAT systemu z Profibus Master). Systemy softPLC jeszcze lepiej zabezpieczały przed awarią.
Ulepszono system zabezpieczający przed awarią.
Dokonano absolutnego pomiaru drogi dzięki technice laserowej. Z tego względu nastąpiła decentralizacja sterowania urządzeniem transportowym. Urządzenia transportowe wyposażono w inteligentne systemy Mini PLC. To umożliwiło poruszanie urządzeniem transportowym bez przynależnego sterowania komputerowego. Bliższe informacje na ten temat w rozdziale sterowanie transporterem.
System pomiaru drogi został zmieniony z laserowego na system kodów kreskowych. Zdecentralizowano prostowniki a to usprawniło konserwację i montaż.