|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| >Philosophie | |
|
|
|
|
| >Chronik | |
|
|
|
|
| >Standort | |
|
|
|
|
| >Kontakt | |
|
|
|
|
| >Anfahrt | |
|
|
|
|
| >Impressum | |
|
|
|
|
| >Schlötter International | |
|
|
|
|
19.5.1978 Gündung.
Damaliger Firmensitz: Grödig bei Salzburg.
Vertrieb von Chemikalien für Galvanotechnik sowie Verkauf von Galvanoanlagen der Fa.Dr.Ing.Max Schlötter GmbH & CoKG
Filialen eröffnet in Wels, Wien und Graz
Damaliger Firmensitz: Grödig bei Salzburg.
Vertrieb von Chemikalien für Galvanotechnik sowie Verkauf von Galvanoanlagen der Fa.Dr.Ing.Max Schlötter GmbH & CoKG
Filialen eröffnet in Wels, Wien und Graz
Beginn mit dem Elektroschaltschrankbau in Graz
Erwerb der Liegschaft in Salzburg
Adaptierung der erworbenen Gebäude
Ausbaustufe 1: Aufnahme der techn.Produktion
Slotronic A (schwarzes System) von B & R. Keine grafische Visualisierung.
Zu dieser Zeit modernste Steuerung mit sehr hoher Zuverlässigkeit.
Zu dieser Zeit modernste Steuerung mit sehr hoher Zuverlässigkeit.
Steuerung wurde dynamisch aufgebaut um die Inbetriebnahme und die Bedienung zu vereinfachen.
Die Visualisierung wurde in Farbe realisiert und grafisch überarbeitet. Dies brachte einen großen Fortschritt in der Bedienung.
Einführung eines Qualitätsmanagement Systems was eine komplette Reproduzierbarkeit der Produktion erlaubt.
Das Alarm System der Steuerung wurde erweitert um Produktionsausfällen vorzubeugen.
Beginn mit dem Umstieg auf ein neues Steuerungssystem. Es wurde bereits auf den weiteren Ausbau auf PC gesteuerte Systeme gedacht.
Umstieg auf Slotronic 200 FB mit Bussystem. Dies brachte im Schaltschrankbau einen erheblichen Vorteil. Weiters erlaubte die neue Steuerung den Beginn der Dezentralisierung.
Versuchsaufbau im Haus zum Testen der neuen PC Steuerung, sowie eines dezentralen Systems.
Die erste Anlage mit PC Steuerung unter Windows NT 4.0 geht in Betrieb. Die grafische Oberfläche bietet einen sehr großen Vorteil für die Bediener der Anlage. Die größeren Hardware Ressourcen (schnellere Prozessoren und vor allem größere Speichermedien) erlauben eine noch flexiblere Bedienung und ein noch umfassenderes Qualitätsmanagement System.
Die Visualisierung wird erneut verbessert und auf ein mehrsprachiges System aufgebaut. => Die Landessprache als auch Deutsch für unsere Monteure sind wahlweise umschaltbar.
Die Dezentralisierung und Bussysteme werden weiter entwickelt und im Haus getestet.
Es werden erste Soft-SPS Systeme im Haus getestet.
Die Dezentralisierung und Bussysteme werden weiter entwickelt und im Haus getestet.
Es werden erste Soft-SPS Systeme im Haus getestet.
Der Umstieg von externen SPS Systemen (B & R) auf eine Soft SPS von Beckhoff (TWINCAT System mit Profibus Master) wird vollzogen.
Diese Soft SPS Systeme erlauben eine noch größere Ausfallsicherheit sowie eine weit höhere Performance.
Diese Soft SPS Systeme erlauben eine noch größere Ausfallsicherheit sowie eine weit höhere Performance.
Für geplante Großprojekte wird die Steuerung auf Ausfallsicherheit und Performance im Haus getestet und verbessert. Dies basiert bereits auf Soft-SPS Systemen.
Die Wegmessung der Transporteinrichtungen wird von inkrementeller Messung auf eine Absolutmessung mittels Laser Messsystem umgestellt. Bei dieser Umstellung wird die Steuerung der Transporteinrichtungen bereits dezentralisiert. => Die Transporteinrichtungen sind mit intelegenten Mini SPS Systemen ausgestattet. Dies erlaubt die Bewegung der Transporteinrichtungen ohne zugehörige PC Steuerung.
Daraus resultiert ein großer Vorteil bei der Inbetriebnahme, sowie für den Kunden.
Nähere Informationen darüber im Kapitel Transportersteuerung.
Daraus resultiert ein großer Vorteil bei der Inbetriebnahme, sowie für den Kunden.
Nähere Informationen darüber im Kapitel Transportersteuerung.
Das Wegemesssystem wird von Laser auf Barcode System umgestellt. Die Dezentralisierung wurde auch von Lieferanten gefordert (z.B.: Gleichrichter, usw.). Dies erlaubt einen wartungsfreundlichen sowie modularen Aufbau.