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Slotronic A (schwarzes System) von B & R. Keine grafische Visualisierung.
Zu dieser Zeit modernste Steuerung mit sehr hoher Zuverlässigkeit.
Steuerung wurde dynamischer aufgebaut, um die Inbetriebnahme und die Bedienung zu vereinfachen.
Die Visualisierung wurde in Farbe realisiert und grafisch überarbeitet. Dies brachte einen großen Fortschritt in der Bedienung.
Einführung eines Qualitätsmanagement Systems was eine komplette Reproduzierbarkeit der Produktion erlaubt.
Das Alarmsystem der Steuerung wurde erweitert, um Produktionsausfällen vorzubeugen
Beginn mit dem Umstieg auf ein neues Steuerungssystem. Es wurde bereits an den weiteren Ausbau auf PC gesteuerte Systeme gedacht.
Umstieg auf Slotronic 2000 FB mit Bussystem. Dies brachte im Schaltschrankbau einen erheblichen Vorteil. Weiters erlaubte die neue Steuerung den Beginn der Dezentralisierung.
Versuchsaufbau im Haus zum Testen der neuen PC Steuerung, sowie eines dezentralen Systems.
Die erste Anlage mit PC Steuerung unter Windows NT 4.0 geht in Betrieb. Die grafische Oberfläche bietet einen sehr großen Vorteil für die Bediener der Anlage. Die größeren Hardware Ressourcen (schnellere Prozessoren und vor allem größere Speichermedien) erlauben eine noch flexiblere Bedienung und ein noch umfassenderes Qualitätsmanagement-System.
Die Visualisierung wird erneut verbessert und auf ein mehrsprachiges System aufgebaut. => Die Landessprache als auch Deutsch für unsere Monteure sind wahlweise umschaltbar.
Die Dezentralisierung und Bussysteme werden weiter entwickelt und im Haus getestet. Es werden erste Soft SPS Systeme im Haus getestet.
Der Umstieg von externen SPS Systemen (B & R) auf eine Soft SPS von Beckhoff (TWINCAT System mit Profibus Master) wird vollzogen.
Diese Soft SPS Systeme erlauben eine noch größere Ausfallsicherheit sowie eine weit höhere Performance.
Für geplante Großprojekte wird die Steuerung auf Ausfallsicherheit und Performance im Haus getestet und verbessert. Dies basiert bereits auf Soft-SPS Systemen.
Die Wegmessung der Transporteinrichtungen wird von inkrementeller Messung auf eine Absolutmessung mittels Laser Messsystem umgestellt. Bei dieser Umstellung wird die Steuerung der Transporteinrichtungen bereits dezentralisiert. => Die Transporteinrichtungen sind mit intellegenten
Mini SPS Systemen ausgestattet. Dies erlaubt die Bewegung der Transporteinrichtungen ohne zugehörige PC Steuerung. Daraus resultiert ein großer Vorteil bei der Inbetriebnahme, sowie für den Kunden. Nähere Informationen darüber im Kapitel Transportersteuerung.
Das Wegemesssystem wird von Laser auf Barcode System umgestellt. Die Dezentralisierung wurde auch von Lieferanten gefordert (z.B.: Gleichrichter, usw.). Dies erlaubt einen wartungsfreundlichen sowie modularen Aufbau.
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